新闻中心 分类>>

王炜教授团队关于自行车流影响下的网络交通流均衡分析纳米体育

2023-08-23 16:53:49
浏览次数:
返回列表

  纳米体育自行车作为一种绿色环保交通方式,一直深受中国老百姓的青睐。为了提高道路空间利用率、提升交通安全程度,保障单幅道路交通空间资源在机动车与自行车交通方式之间科学、合理的分配,进一步提高现有道路资源的使用效率,保障自行车交通出行者的安全,有必要在了解自行车交通出行对机动车路段旅行时间的影响问题之后,研究存在自行车流道路路网上车辆路径选择问题、混合交通流不同组织管理方案下交通网络可能释放的通行潜能大小。东南大学王炜教授团队曾做过自行车流影响下的网络交通流均衡分析研究纳米体育。具体分析过程如下:

王炜教授团队关于自行车流影响下的网络交通流均衡分析纳米体育(图1)

  首先东南大学王炜教授聚焦单道路上自行车交通出行对机动车路段旅行时间的影响,发现旅行时间长短与旅行时间波动性两方面因素,对于旅行者来说是同等重要的。接着他展开了存在大量自行车流道路网络上的交通流平衡分析,从出行子图与路网出行子图空间、路网出行子图空间上网络交通流平衡原理、路网出行子图空间上网络平衡交通流表述等方面切入,并建立了存在自行车流的混合交通流网络交通平衡分析模型。

  该模型能恰当地描述机动车驾驶者对劣化出行路段的筛选行为,再现网络交通流趋于实际可变旅行时间风险度量下的交通平衡过程。并且实例研究表明:通过单幅道路自行车与机动车使用空间组织优化,在保障自行车交通出行者安全的同时,能提高25%以上的交通效率。

  (1) 实际可变旅行时间风险度量方法适合混合交通流环境下的路段旅行时间计算公式,它能同时考虑旅行时间长短与旅行时间波动性两方面因素对路径选择行为的影响。

  (2) 存在大量自行车流网络的交通平衡分析模型能恰当地描述机动车驾驶者对劣化出行路径的筛选行为,再现网络交通流趋于实际可变旅行时间风险度量下的交通流平衡过程,利于计算混合交通流不同组织管理方案下交通网络可释放的通行潜能。

  道路交通从粗放式管理转向道路交通集约式管理,除了需要合理划分单幅道路使用空间之外,还需其他诸如停车等措施的相互配合才能产生积极的效果。更重要的是,在建设了一个较为完善的道路网络体系之后,还应该建立一个与之相适应的交通意识形态体系,这样才能从根本上提高道路交通系统的安全性,充分释放现有道路交通系统的效率。

王炜教授团队关于自行车流影响下的网络交通流均衡分析纳米体育(图2)

  东南大学王炜教授,现任东南大学土建交通学部主任。历任国务院学位委员会交通运输工程学科评议组召集人,东南大学校务委员会委员,交通运输规划与管理国家重点学科负责人,全国城市交通“畅通工程”专家组组长。其团队有关自行车的其它相关研究,如《基于贝叶斯Logistic模型的非机动车对机动车干扰行为研究》、《左转自行车对直行机动车通行的影响分析模型》、《基于行为分析的自行车交通方式选择机理研究》等同样值得参考与学习。

  * 文章为作者独立观点,不代表MBAChina立场。采编部邮箱:,欢迎交流与合作。

  8月30日华中专场 华中地区MBA院校定档上线日华中专场 华中地区MBA院校定档上线,赶快预约!

  8月27日,电子科技大学EMBA项目发布会暨EMBA校友发展论坛重磅来袭!

  8月27日,电子科技大学EMBA项目发布会暨EMBA校友发展论坛重磅来袭!

  8月2日安泰MBA云端招生开放日,第四批提前批面试报名截止前,足不出户掌握一手报考信息!

  【活动抢位!】复旦大学喊你来吃小龙虾,畅聊MBA项目选择与职业发展 I FMBA

  8月5日丨华理MEM暑期公开课《面向新时代企业高质量发展的项目管理》暨2024招生咨询会

  8.5 活动预告丨营销:玄学还是科学?上财MBA Pre - Sufer公开课暨2024年入学预面试政策说明会

  8月6日2024年入学北航MEM招生宣讲会暨夏令营综合考核说明会重磅来袭!

  MBA、EMBA、MEM、MPAcc管理类2023级招生简章纳米体育、提前面试院校汇总

搜索