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市区三大“肠梗阻”终纳米体育于通了

2023-08-22 06:54:01
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  纳米体育市区行车最怕遇到什么,答案一定是塞车!有过在长泰路行车经历的人最怕经过的就是东骏路路口,往往要一连等上两三个红绿灯才能通过。不过,这一窘况已于日前通过增加车道的方式得到改善。同期改善的还有翠峰路-迎宾路路口和莞樟路-石井路路口两大拥堵路段,整治过后,路口通行能力提升一半。明年拥堵路口将作为东莞“十大实事”进行整治,环城路莞长立交东莞市第一中学路段、光明学校路段等的堵塞问题有望得到解决。

市区三大“肠梗阻”终纳米体育于通了(图1)

  市区行车最怕遇到什么,答案一定是塞车!有过在长泰路行车经历的人最怕经过的就是东骏路路口,往往要一连等上两三个红绿灯才能通过。不过,这一窘况已于日前通过增加车道的方式得到改善。同期改善的还有翠峰路-迎宾路路口和莞樟路-石井路路口两大拥堵路段,整治过后,路口通行能力提升一半。明年拥堵路口将作为东莞“十大实事”进行整治,环城路莞长立交东莞市第一中学路段、光明学校路段等的堵塞问题有望得到解决。

  东莞“行路难,难于上青天”的出行难问题虽然不比广深等一线城市,但随着近年来汽车保有量的急剧增加,已日渐突出。尤其是一些车道狭窄、车流量较大的路段,拥堵情况尤为严重,尤其到了上下班高峰期,汽车排长龙等红绿灯的情况时有发生。

  今年年初,东莞交警部门根据市民反映,组织警力对市民反映较为突出的拥堵路口进行了实地调研,并将市区以长泰路-东骏路路口为代表的3个拥堵路口整治作为今年十大实事之一来抓。据东莞市交警部门介绍,本次整改的三个路口分别是翠峰路-迎宾路路口、莞樟路-石井路路口和长泰路-东骏路路口,该三个路口属于市区较繁忙路口,高峰期车流量较大纳米体育,拥堵较为严重,高峰期可能需要等待三至四次红绿灯才能通过路口。

  记者在现场看到,整改之后的莞樟路-石井路路口和长泰路-东骏路路口的主道(即莞樟路和长泰路)双方向由原来4车道增加至6车道,路口车道由1左3直调整为2左4直。东莞市交警部门表示,调整后路口红绿灯放行方式由左转、直行同时放行调整为左转、直行分开放行,信号灯周期从原来的210秒和200秒下降至130秒和150秒。整改之后,这两个路口的通行能力增加了50%,通行效率提高了80%以上,高峰期路口车辆基本能够在一次绿灯时间内通过路口。

  除了增加车道、调整信号灯放行等方式纳米体育,东莞市交警部门还配合铲除主干道邻近路口处的部分中央绿化带、延长停车区域、优化路通组织、增设调头位引导车辆提前调头,并在莞樟路和石井支路交叉口设置行人二次过街红绿灯等方式保证通行顺畅。

  其中,莞樟路石井路口设置了行人二次过街红绿灯,既方便了行人安全过街,又缩短了路口红绿灯运转周期;翠峰路-迎宾路口则在迎宾路往酒吧街方向,通过将停车区域延长120米的方式,避免了左转直行车辆相互干扰而造成的延误。东城东路往翠峰路方向还提前设置了调头位,引导车辆提前调头,减少路口排队车辆。

  此外,为了进一步缓解翠峰路-迎宾路口的交通压力,东莞交警部门已建议东城区政府分别在翠峰路口和东城南路再拓展一条右转弯专用道,以提升路口的通行效率。

  东莞市交警部门同时表示,明年将重点整治学校周边拥堵路段。前期调研发现,仅环城路莞长立交东莞市第一中学路段、光明学校路段两个学校共有几万名学生,每周五家长接送必定造成交通堵塞,最大的堵塞点从环城路开始,主要是由于出入口设置不合理和停车场有限造成的。明年交警部门将提交“十大实事”,希望借市政府之力解决这些问题。

  昔时:地处107国道上的长泰路是市区通往大岭山、长安以及深圳方向的主要交通干道,车辆繁多。此外,长泰路东骏路路口附近又是东莞最为密集的居民小区,每到上下班高峰期,长泰路东骏路路口一定是东莞市区最为拥堵的路段。

  据车主介绍,原本4条车道中只有1条可以左转,恰恰在附近小区生活的车主都需要左转,碍于车多道少,每到下午5点过后,这里的左转车道都会排起长龙,下班高峰期往往要连等数个红绿灯才得以通行。

  今日:记者11月3日来到长泰路东泰花园路口,看到经过半个月的施工之后,交警部门对该路口的整治工作已经完成。双向原本只有四车道的路口如今已经变成了六车道,路口车道由1左3直调整为2左4直。

  更大的变化来自于,原本主干道邻近路口处的几十米中央绿化带已被移除,同时在距离红绿灯20米左右增设了调头位,引导车辆提前调头。增设的调头位可以为东泰花园等小区的居民直接省掉红绿灯环节,而阳光澳园等小区居民则从以前的1条左转车道变成了有2条车道可以左转,路口拥堵情况得到明显好转。

  昔时:莞樟路是东莞的一条大动脉,连接市区与东部多个镇街。而石井路口又是一个重要的分叉路口,一边通往东城桑园、温塘,另一边通往东城中心以及南城等地。过往的车辆繁多,加上连接该路口的石井支路并不宽,使得车辆在穿过该路口时经常塞车,尤其是到了下班高峰期,需等上三四个红绿灯。

  今日:整改之后记者再次来到该路口看到,原本只有四车道的路口如今已经变成了六车道,路口车道由1左3直调整为2左4直,车辆拥堵情况得到明显好转。

  不仅如此,交警部门在该路口还设置了行人二次过街红绿灯,方便行人安全过街。正准备横过马路的行人陈先生说,他以前过这个红绿灯时都提心吊胆,因为道路很宽,要以非常快的速度通过路口,否则走到一半就会转成红灯了。改造之后,在斑马线中间增设了一处安全堡和红绿灯,将原本一次性通过的马路改成了分两次通过,行人过街更安全了。

  昔时:人流密集的公园、商场、小区以及医院等都汇集在这个路口附近,使得迎宾路东城酒吧街路口成为东莞市区的一个主要拥堵路口。到了下班高峰期,这个路口还是东城往南城方向车队的一个主要分流点。为了避开这段堵塞点,不少从东城中心前往南城的车主都会绕开迎宾路。刚开始还有一定省时效果,但随着越来越多的车主走迎宾路,导致如今该路口也成了一大拥堵路段。

  今日:记者在整改后的迎宾路东城酒吧街路口看到,迎宾路往酒吧街方向铲掉了百米长的路中间的绿化带,使得路口的停车区域延长了100多米,避免了左转直行车辆相互干扰而造成的延误。此外,东城东路往翠峰路方向提前设置了调头位,引导车辆提前调头纳米体育,减少了路口排队的车辆。在记者停留的半小时内,过往车辆均很顺畅,未出现以往的排长龙现象。

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